|
11,12palcový IPS LCD modul |
Rozlišení |
380*1920 |
Jas |
|
Hmotnost |
116,5 g |
Velikost |
293,81 (Š) × 64,54 (V) × 4,60 (T) mm |
Aktivní oblast |
58,14 (V) × 276,48 (S) mm |
Rozhraní |
MIPI |
Pracovní teplota |
-20°C~70°C |
Skladovací teplota |
-30°C~80°C |
Použití |
Palubní displeje |
Pokročilá technická architektura a vysokorychlostní připojení
Z hlediska hardwarového inženýrství vyžaduje začlenění nejmodernějšího prodlouženého automobilového displejového panelu do vysoce komplexních elektronických řídicích jednotek vozidel (ECU) komunikační rozhraní, které je zároveň nízkolatenční a vysoce spolehlivé. Tento modul je vybaven integrovaným vysokorychlostním rozhraním MIPI (Mobile Industry Processor Interface), které snadno zvládá video data s vysokou propustností a zároveň výrazně snižuje elektromagnetické rušení (EMI) a spotřebu energie – což je zásadní požadavek moderních architektur elektrických vozidel.
Návrh aktivní matice s tenkou vrstvou tranzistorů (TFT) zaručuje bleskově rychlé doby odezvy pixelů, čímž eliminuje jakékoli viditelné rozmazání obrazu nebo rozmazání pohybu během rychlých animací uživatelského rozhraní nebo přenosu obrazu v reálném čase z kamery. S přesnou aktivní zobrazovací plochou 58,14 mm × 276,48 mm a mimořádně tenkým fyzickým profilem pouze 4,60 mm mohou vývojáři tento LCD panel s rozhraním MIPI snadno integrovat do úzkých prostorů, jako jsou sloupky řídícího kola, stropní konzoly nebo centrální ovládací lišty, aniž by do interiéru přidávali nadbytečný objem.
Navrženo pro odolání extrémním provozním podmínkám v silničních vozidlech
Součásti určené pro vozidla jsou pravidelně vystaveny některým z nejnáročnějších fyzikálních prostředí, jaké lze najít v jakékoli komerční oblasti, což činí důkladné ověřovací testování a výběr robustních součástek naprosto nepodmíněnou nutností. Tento odolný automobilové kvality TFT LCD displej je důkladně navržen tak, aby zaručoval bezchybnou provozní stabilitu v širokém teplotním rozsahu od mrazivých −20 °C až po horké 70 °C a je schopen přežít neaktivní skladování v rozmezí teplot od −30 °C do 80 °C.
Aby byla zajištěna dlouhodobá mechanická i elektrická životnost v podmínkách trvalých silničních vibrací, intenzivních tepelných šoků a prostředí s vysokou vlhkostí, podrobili inženýři rané prototypy vyčerpávajícím zkušebním postupům. Tím, že sledovali vývoj velmi pozorně prostřednictvím EVT (inženýrského ověřování), DVT (ověřování návrhu) a PVT (ověřování výroby), tato odolná displej pro vozidla s rozšířeným teplotním rozsahem zajišťuje plnou strukturální integritu a předchází běžným poruchám v provozu, jako je například bublinování kapalného krystalu nebo degradace podsvícení.
Univerzální aplikace uvnitř kabiny a integrace nové generace
Ultraširoký poměr stran tohoto pokročilého protaženého modulu palubní desky otevírá rozsáhlý svět kreativních možností uspořádání pro návrháře automobilových kabiny a inženýry systémových dodavatelů prvního stupně.
Ideální scénáře integrace kokpitu:
Zábava spolujezdce: Skvěle funguje jako samostatný zábavní banner na straně spolujezdce nebo jako dynamické rozšíření zobrazovače hlavy (HUD).
Digitální zrcadla: Ideální pro nepřetržitý, reálný elektronický zpětný pohled nebo monitory bočních kamer.
Ovládací pruhy na konzoli: Funguje jako elegantní horizontální posuvný ovladač klimatizace umístěný v dolní části přístrojové desky.
Navíc v komerční hromadné dopravě, logistických flotilách a aplikacích těžké techniky tento panoramatický automobilový displej funguje jako vynikající displej pro sledování trasy zhora nebo jako klíčový monitor stavu pro složité průmyslové příslušenství. Jeho úzký, prodloužený design umožňuje využít dosud nevyužívaného prostoru v kabíně, čímž poskytuje výrobcům vozidel silný nástroj k diferenciaci jejich produktů a k nabízení pohlcujícího, technologicky orientovaného uživatelského zážitku.