|
modiwl LCD IPS 11.12 modfedd |
Datrysiad |
380*1920 |
Llysrwydd |
|
Pwysau |
116.5g |
Maint |
293.81(L)*64.54(U)*4.60(T) mm |
Ardal weithredol |
58.14(U)*276.48(V) mm |
Rhyngrwyd |
MIPI |
Temperature Gwaith |
-20°C~70°C |
Temperature Storio |
-30°C~80°C |
Ymgeisio |
Arwyneb o fewn ceir |
Architectura Technegol Uwch a Chyswllt Uchelgyrraedd
O safbwynt peirianneg caledwedd, mae cyfuno panel sgrîn awtomotig ymestredig ymestredig i unedau rheoli electronig (ECUs) cerbydau'n uchelgeirio angen rhyngwyneb chweil sydd yn is-latency ac yn uchelgeirio yn uchel. Mae'r modiwl hwn yn cynnwys rhyngwyneb MIPI (Mobile Industry Processor Interface) uchelgyrraedd integredig, sydd yn delio â data fideo uchelbandlind yn hawdd tra'n lleihau gwrthdystiolaeth electromagnetig (EMI) a defnydd ynni yn dramatig—hynny yw gofyniad hanfodol ar gyfer architecturau cerbydau trydanol modern.
Mae'r cynllun transistor ffilm rhagos (TFT) o fatriws weithgar yn sicrhau amserau ymateb pixeil sydd yn cyflymu'n anferthol, gan eilir unrhyw gwestiynau o gwestiynu neu llai o symudiad wrth animeiddiadau UI cyflym neu sianeli camera real-amser. Panel LCD rhyngwyneb MIPI i leoliadau cul fel colofnau cyfarwyddo, consolau uwchbenol, neu bariau rheoli canolog heb ychwanegu swm ychwanegol o bwlch i'r trwm mewnol.
Pennaeth i Berthnau'r Amgylchedd Ffyrnig
Mae cydrannau cerbydol yn cael eu boddi'n rheolaidd mewn rhai o'r amgylcheddau corfforol mwyaf anghyffredin a gweithir yn unrhyw diwydiant masnachol, ac felly mae profi prawf gryfach a dewis cydrannau cryfach yn hanfodol. Mae'r sgrîn LCD TFT gradd cerbydol hon gradd cerbydol yw yn cael ei reoli'n ofalus i gynnal sefydlogrwydd gweithrediad berffaith ar gyfer ystod eang o wresogi, o -20°C rhewi i 70°C poeth iawn, ac yn gallu tanio amodau storio nad yw'n gweithredu o -30°C i 80°C.
I sicrhau parhad mecanyddol a thrydanol hir-dymor yn erbyn chwyddo ffordd parhaus, taro termol trwm, a chamgyrchfeydd o uchder uwch na'r cyffredin, fe wnaeth tîm peiriannu rhoi prototipiau cynnar trwy brotocolau profi llawn. Trwy olrhain datblygiad yn agos drwy EVT (Profu Dilysu Peiriannu), DVT (Profu Dilysu Dylunio), a PVT (Profu Dilysu Cynhyrchu), mae'r cryfder hon sgrîn cerbyd o amrediad tywyllach yn sicrhau cyfanrwydd strwythurol llawn, gan atal methiannau cyffredin yn y maes fel chwyddo liciwn crynallaid neu dirywiad y olgolwg.
Ceisiadau Amrywiol o fewn y Caban a Threchu Nesaf-genhedlaeth
Mae'r cymhareb agored-uchel hon o'r sgrîn uwch-fyndig hon modiwl sgrîn bwrdd offeryn estynedig yn agor byd eang o bosibilidades creadigol ar gyfer cynllunio cabin cerbydau i gynhwyswyr cabin cerbydau a peirianwyr systemau lefel-1.
Scenariou Cyfuno'r Cabiwnt Sydd yn Addas:
Entertainment Cyd-sofrwydo: Gweithiau'n wych fel baner hibridol amhrisiadwy ar gyfer y teithiwr ar yr ochr o'r daflen neu estyniad HUD deimladol.
Ysbrydion Digidol: Addas iawn ar gyfer system sylwadau olwg electronig real-amser parhaus neu monitro camerauochr.
Rheoliad Rhewllyd y Consol: Yn gweithio fel rhewllyd rheoli hawdd ar gyfer y cynllunio tymheredd sydd wedi'i leoli yn y consol isaf y dashboard.
Ychwanegol, mewn trafnidiaeth gynhyrchiant masnachol, fflotydd logisteg a chynhwysfeydd peiriannau trwm, mae hwn sgrin awtomotig panoramig yn gweithio fel arddangosydd rhaglennu llwybr uchel rhagorol neu fel monitro statws hanfodol ar gyfer atodiadau diwylliannol cymhleth. Mae ei gynllun cul, hir a chyflenwol yn caniatáu iddo ddefnyddio gofod caban sydd wedi bod yn mynd i'w waethygu'n flaenorol, gan roi offer pwerus i gynhyrchwyr cerbydau i wahanu eu cynhyrchion a darparu profiad defnyddiwr sydd yn ymddwyn o fewn amgylchedd technolegol a threchu.