|
modul IPS LCD de 11,12 inch |
Rezoluție |
380*1920 |
Luminozitate |
|
Greutate |
116,5 g |
Dimensiune |
293,81(L)*64,54(Î)*4,60(G) mm |
Zona Activă |
58,14(Î)*276,48(V) mm |
Interfață |
MIPI |
Temperatură de funcționare |
-20°C~70°C |
Temperatura de stocare |
-30°C~80°C |
Aplicație |
Afișajul integrat în vehicul |
Arhitectură tehnică avansată și conectivitate de mare viteză
Din punct de vedere al ingineriei hardware, integrarea unui panou de afișare auto modern în formă alungită în unitățile complexe de comandă electronică ale vehiculelor (ECU) necesită o interfață de comunicare care să fie atât cu latență scăzută, cât și extrem de fiabilă. Acest modul este dotat cu o interfață MIPI (Mobile Industry Processor Interface) de mare viteză integrată, care gestionează cu ușurință datele video cu bandă largă, reducând în același timp drastic interferențele electromagnetice (EMI) și consumul de energie — o cerință esențială pentru arhitecturile moderne ale vehiculelor electrice.
Designul activ cu tranzistor cu efect de câmp în film subțire (TFT) garantează timpi de răspuns extrem de rapizi ai pixelilor, eliminând orice efect vizibil de fantomă sau de întoarcere a imaginii în timpul animațiilor rapide ale interfeței utilizator sau al transmisiei în timp real de la cameră. Cu o zonă activă de vizualizare precisă de 58,14 mm × 276,48 mm și un profil fizic extrem de subțire de doar 4,60 mm, dezvoltatorii pot integra ușor acest Panou LCD cu interfață MIPI în spații înguste, cum ar fi coloanele volanului, consolele superioare sau barele centrale de comandă, fără a adăuga volum suplimentar elementelor de finisare interior.
Proiectat pentru a rezista stresurilor extreme ale mediului vehicular
Componentele destinate vehiculelor sunt expuse în mod obișnuit unor dintre cele mai severe medii fizice întâlnite în orice domeniu comercial, ceea ce face testarea riguroasă de validare și selecția componentelor robuste absolut obligatorii. Acest ecran LCD TFT rezistent, de calitate automotive automotive-grade TFT LCD screen este proiectat cu mare atenție pentru a menține o stabilitate operațională impecabilă pe o gamă largă de temperaturi, de la -20°C până la 70°C, iar în condiții de stocare fără funcționare poate rezista între -30°C și 80°C.
Pentru a asigura supraviețuirea pe termen lung din punct de vedere mecanic și electric în fața vibrațiilor constante ale drumului, șocurilor termice intense și a mediilor cu umiditate ridicată, echipele de inginerie au supus prototipurile inițiale unor protocoale riguroase de testare. Prin monitorizarea strânsă a dezvoltării în etapele EVT (testarea de validare tehnică), DVT (testarea de validare a proiectării) și PVT (testarea de validare a producției), acest afișaj robust afișaj vehicular pentru temperaturi extinse asigură integritatea structurală completă, prevenind defecțiunile frecvente în exploatare, cum ar fi formarea de bule în cristalul lichid sau degradarea iluminării de fundal.
Aplicații versatil în cabină și integrare de generație următoare
Raportul ultra-larg de aspect al acestui afișaj avansat modul de ecran întins pentru tabloul de bord deschide o lume vastă de posibilități creative de dispunere pentru proiectanții de habitacole auto și inginerii sistemelor de nivel 1.
Scenarii ideale de integrare în tabloul de bord:
Divertisment pentru pasagerul din față: Funcționează excelent ca bandă dedicată de divertisment pentru pasagerul din dreapta sau ca extensie dinamică a afișajului HUD.
Oglinzi digitale: Ideal pentru un sistem continuu în timp real de oglinză electronică retrovizoare sau pentru monitoarele camerelor laterale.
Benzi de comandă pentru consolă: Funcționează ca o bandă elegantă orizontală de comandă a climatizării, amplasată în partea inferioară a consolei din tabloul de bord.
În plus, în aplicațiile de transport public comercial, flote logistice și echipamente grele de construcții, acest ecran panoramic auto funcționează ca un excelent afișaj de urmărire a traseului de sus sau ca un monitor esențial al stării pentru atașamente industriale complexe. Designul său îngust și alungit îi permite să utilizeze spațiul cabină anterior nefolosit, oferind producătorilor de vehicule un instrument puternic pentru a-și diferenția produsele și a oferi o experiență utilizator imersivă și orientată spre tehnologie.