|
11,12 inčni IPS LCD modul |
Rezolucija |
380*1920 |
Svjetlina |
|
Težina |
116,5 g |
Veličina |
293,81 (W) * 64,54 (H) * 4,60 (T) mm |
Aktivno područje |
u slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1. |
Sučelje |
MIPI |
Radna temperatura |
-20°C~70°C |
Temperatura skladištenja |
-30°C~80°C |
Uvođenje |
S druge strane, |
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Iz stajališta hardverske inženjerstva, uključuje najsavremeniju tehnologiju s druge strane, za proizvodnju električnih vozila u skladu s člankom 3. stavkom 2. Ovaj modul ima integrirani brzi MIPI (Mobile Industry Processor Interface) koji lako obrađuje video podatke velike propusnosti dok drastično smanjuje elektromagnetne smetnje (EMI) i potrošnju energije, što je bitan zahtjev za moderne arhitekture električnih vozila.
Dizajn aktivnog matrice tankofilmi tranzistora (TFT) jamči svjetlosno brza vremena odgovora piksela, eliminišući vidljivo duhovanje ili zamagljivanje pokreta tijekom brzih animacija korisničkog korisnika ili striminga kamere u stvarnom vremenu. Sa preciznim aktivnim vidnim područjem od 58,14 mm x 276,48 mm i nevjerojatno tankim fizičkim profilom od samo 4,60 mm, programeri mogu lako integrirati ovo MIPI interfejs LCD panel u uskim prostorima kao što su stubovi upravljačkih stupova, konzole ili središnje upravljačke šipke bez dodavanja nepotrebne mase unutarnjoj oblici.
Napravljen da izdrži ekstremne strese u okolišu
Komponente vozila rutinski su izložene nekim od najneumilnijih fizičkih okruženja u bilo kojoj komercijalnoj industriji, što čini stroge testiranje validacije i robustan izbor komponenti apsolutno nepredstavljivim. Ovo je izdržljivo. za električne uređaje je pažljivo konstruiran kako bi održao savršenu stabilnost rada u širokom temperaturnom spektru od -20 °C do 70 °C i može preživjeti u uvjetima skladištenja od -30 °C do 80 °C.
Kako bi se osigurala dugoročna mehanička i električna izdržavanje od stalnih vibracija na cesti, teških toplinskih udaraca i visokih vlažnosti, inženjerski timovi podvrgnuli su rane prototipove iscrpnim protokolima testiranja. Prateći razvoj kroz EVT (Engineering Validation Testing), DVT (Design Validation Testing) i PVT (Production Validation Testing), ovaj robusni s druge strane, za vozila s brzinom od 300 km/h, osigurava potpuni strukturni integritet, sprečavajući uobičajene kvarove polja kao što su bubuljanje tekućih kristala ili degradiranje pozadinske svjetlosti.
Sveobuhvatne aplikacije u kabini i integracija sljedeće generacije
Ultra širok odnos slike ovog naprednog modul za rastegnute ekrane na armaturnoj ploči otvara širok svijet kreativnih mogućnosti za dizajnere kabina i inženjere sustava.
Scenariji za integraciju s kokpitom:
-Zabava za kopilot. To odlično radi kao poseban zabavni banner ili kao dinamično proširenje HUD-a.
Digitalna zrcala: Savršeno za kontinuirani elektronički retrovizor ili monitor sa bočnim kamerama.
Kontrola konzola: Funkcije kao elegantna vodoravna klime kontrole klizač traka smještena u donjoj konzoli armaturne ploče.
Osim toga, u komercijalnom masovnom prijevozu, logističkim parovima i aplikacijama teških strojeva, ova metoda je vrlo važna. panoramski ekran za automobile funkcije kao odličan prikaz nadzemne rute za praćenje ili vitalni status monitor za složene industrijske priključke. Njezin uski, izduženi dizajn omogućuje mu korištenje ranije izgubljene kabine nekretnine, nudeći proizvođačima vozila moćno sredstvo za razlikovanje svojih proizvoda i pružanje impresivno, tehnologija pokrenuta korisničko iskustvo.