หน้าจอ LCD แบบยืดหยุ่นระดับพรีเมียมสำหรับการเชื่อมต่อระบบอัตโนมัติสมัยใหม่
ในภูมิทัศน์เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วนี้ ความต้องการอินเทอร์เฟซภาพที่มีความเฉพาะทางสูงและประสิทธิภาพยอดเยี่ยมจึงกลายเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง
โมดูล LCD TFT IPS ขนาด 11.12 นิ้วของ WEITAI ความละเอียด 380x1920 พิกเซล ความสว่าง 700 ซีดี/ตร.ม. อินเทอร์เฟซ MIPI สำหรับหน้าจอแสดงผลในยานพาหนะ ถือเป็นก้าวกระโดดครั้งสำคัญในด้านวิศวกรรมหน้าจอ ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการผสานรวมอย่างไร้รอยต่อกับห้องโดยสารอัจฉริยะรุ่นถัดไป
รูปทรงและโครงสร้างการผสานรวมกับห้องโดยสารอัจฉริยะ
เมื่อห้องโดยสารของยานพาหนะเปลี่ยนผ่านจากมาตรวัดแบบอะนาล็อกดั้งเดิมไปสู่สภาพแวดล้อมที่ใช้จอแสดงผลหลายหน้าจออย่างเรียบง่าย จอแสดงผลคริสตัลเหลวแบบแท่ง (bar-type) ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะนี้จึงมอบรูปทรงเรขาคณิตที่เหมาะสมที่สุด ด้วยการนำโมดูล LCD TFT IPS ขนาด 11.12 นิ้วของ WEITAI มาใช้งาน ผู้ผลิตชั้นนำระดับ Tier-1 สามารถตอบสนองข้อจำกัดด้านพื้นที่ที่เข้มงวดของแผงหน้าปัดสมัยใหม่ได้อย่างง่ายดาย พร้อมทั้งให้ภาพที่คมชัดและแม่นยำ
ไม่ว่าจะถูกติดตั้งในรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ไฟฟ้า รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับพรีเมียม หรือรถตู้โลจิสติกส์สำหรับกองยานพาหนะโดยเฉพาะ แผงจอแสดงผลแบบกว้างพิเศษ (ultra-wide) นวัตกรรมนี้รับประกันว่าข้อมูลการวัดระยะทาง (telemetry data) และข้อมูลการวินิจฉัยระบบ (system diagnostics) ที่สำคัญจะถูกแสดงผลด้วยความชัดเจนอย่างสมบูรณ์แบบ การเลือกใช้โมดูล LCD TFT IPS ขนาด 11.12 นิ้วของ WEITAI ไม่เพียงแต่ยกระดับความสามารถในการรับรู้สถานการณ์ของผู้ขับขี่ (situational awareness) อย่างมีนัยสำคัญเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมความหรูหราโดยรวมของห้องโดยสารให้สูงขึ้นถึงระดับพรีเมียมอีกด้วย
หนึ่งในอุปสรรคที่คงอยู่อย่างมาก ที่ทุกจอข้อมูลบันเทิงในรถยนต์ต้องเผชิญ คือการรักษาความเห็นที่น่าเชื่อถือได้ ภายใต้สภาพแสงภายนอกที่เปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง โซลูชั่นจอพรีเมียมนี้แก้ปัญหานี้โดยตรง โดยการนําสถาปัตยกรรมแสงเบื้องหลังที่มีประสิทธิภาพสูงเข้าด้วยกัน การบูรณาการของ WEITAI 11.12 นิ้ว TFT IPS มอกลุค LCD ส่งผลิตแสง 700 cd/m2 ที่น่าประทับใจ ทําให้จอจอรถยนต์ความสว่างสูงนี้ สามารถอ่านได้เต็มที่ แม้จะอยู่ในแสงอาทิตย์โดยตรงและเข้มข้น
เทคโนโลยี IPS แท้จริง: การใช้เทคโนโลยีไหลเหลวในเครื่องบิน (IPS) WEITAI 11.12 นิ้ว TFT IPS มอกลุค LCD ให้มุมมองแนวราบและแนวตั้งที่กว้างใหญ่อย่างพิเศษ พร้อมกับการแสดงสีที่รวยและแม่นยํา
เปลี่ยนสีไม่เป็น ไม่ว่าจะเป็นคนขับหรือผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า จะไม่ได้พบกับการสลับสีที่ทําให้สับสน หรือการสับสนเมื่อมองจอจากมุมที่ไม่ตรงกลาง
ความหมายที่กว้างขวาง เลย์เอาต์ความละเอียดสูง 380x1920 ของ WEITAI 11.12 นิ้ว TFT IPS มอกลุค LCD สร้างกราฟิกเวกเตอร์ องค์ประกอบแผนที่ และตัวอักษรที่มีความคมชัดอย่างลื่นไหล ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าหน้าจอรถยนต์ความละเอียดสูงเฉพาะทางสามารถผสานความทนทานแบบแข็งแกร่งเข้ากับความยอดเยี่ยมด้านรูปลักษณ์ระดับผู้บริโภคได้อย่างลงตัว
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
โมดูล LCD IPS ขนาด 11.12 นิ้ว |
ความละเอียด |
380*1920 |
ความสว่าง |
700 ซีดี/ตร.ม.² |
น้ำหนัก |
116.5 กรัม |
ขนาด |
293.81(กว้าง)×64.54(สูง)×4.60(หนา) มม. |
พื้นที่ใช้งาน |
58.14(แนวนอน)×276.48(แนวตั้ง) มม. |
อินเทอร์เฟซ |
มิปิ |
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20°C~70°C |
อุณหภูมิการจัดเก็บ |
-30°C~80°C |
การใช้งาน |
หน้าจอแสดงผลภายในยานพาหนะ |
จากมุมมองด้านวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ การนำพาเนลจอแสดงผลสำหรับยานยนต์แบบยืดยาว (stretched automotive display panel) แบบล่าสุด มาใช้งานร่วมกับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์ (ECUs) ที่มีความซับซ้อนสูงนั้น จำเป็นต้องอาศัยอินเทอร์เฟซการสื่อสารที่มีความหน่วงต่ำ (low-latency) และมีความน่าเชื่อถือสูงเป็นพิเศษ โมดูลนี้มาพร้อมอินเทอร์เฟซ MIPI (Mobile Industry Processor Interface) ความเร็วสูงในตัว ซึ่งสามารถจัดการข้อมูลวิดีโอความกว้างแถบสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันยังลดการรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) และการใช้พลังงานลงอย่างมาก — ซึ่งเป็นข้อกำหนดสำคัญสำหรับสถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่
การออกแบบทรานซิสเตอร์ฟิล์มบางแบบเมทริกซ์แอคทีฟ (TFT) รับประกันเวลาตอบสนองของพิกเซลที่รวดเร็วอย่างยิ่ง ทำให้ไม่มีปรากฏการณ์ภาพซ้อน (ghosting) หรือภาพเบลอจากการเคลื่อนไหว (motion blur) ที่มองเห็นได้ระหว่างการแอนิเมชันอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่รวดเร็ว หรือขณะสตรีมภาพจากกล้องแบบเรียลไทม์ ด้วยพื้นที่การแสดงผลแบบแอคทีฟที่แม่นยำขนาด 58.14 มม. × 276.48 มม. และความหนาทางกายภาพที่บางเฉียบเพียง 4.60 มม. นักพัฒนาจึงสามารถติดตั้งจอแสดงผลนี้ได้อย่างง่ายดายในพื้นที่แคบ เช่น คอลัมน์พวงมาลัย คอนโซลเหนือศีรษะ หรือแถบควบคุมตรงกลาง โดยไม่เพิ่มปริมาตรที่ไม่จำเป็นให้กับชิ้นส่วนตกแต่งภายใน แผง LCD พร้อมอินเทอร์เฟซ MIPI เข้าไปในพื้นที่แคบ เช่น คอลัมน์พวงมาลัย คอนโซลเหนือศีรษะ หรือแถบควบคุมตรงกลาง โดยไม่เพิ่มปริมาตรที่ไม่จำเป็นให้กับชิ้นส่วนตกแต่งภายใน
ชิ้นส่วนยานยนต์มักถูกสัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางกายภาพที่รุนแรงที่สุดแห่งหนึ่งในทุกอุตสาหกรรมเชิงพาณิชย์ จึงทำให้การทดสอบตรวจสอบอย่างเข้มงวดและการเลือกใช้ชิ้นส่วนที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง จอแสดงผล TFT LCD ระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทนทานนี้ จอแสดงผล TFT LCD ระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อรักษาความมั่นคงในการทำงานอย่างสมบูรณ์แบบทั่วช่วงอุณหภูมิที่กว้างขวาง ตั้งแต่ -20°C ที่เย็นจัด ไปจนถึง 70°C ที่ร้อนจัด และสามารถทนต่อสภาวะการเก็บไว้โดยไม่ใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิ -30°C ถึง 80°C
เพื่อให้มั่นใจในความทนทานทางกลและทางไฟฟ้าในระยะยาวต่อแรงสั่นสะเทือนจากถนนอย่างต่อเนื่อง แรงกระแทกจากความร้อนรุนแรง และสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ทีมวิศวกรได้นำต้นแบบเบื้องต้นเข้าสู่กระบวนการทดสอบอย่างเข้มงวด โดยติดตามความก้าวหน้าของการพัฒนาอย่างใกล้ชิดผ่านการทดสอบยืนยันด้านวิศวกรรม (EVT: Engineering Validation Testing) การทดสอบยืนยันการออกแบบ (DVT: Design Validation Testing) และการทดสอบยืนยันการผลิต (PVT: Production Validation Testing) ซึ่งทำให้จอแสดงผลสำหรับยานยนต์รุ่นนี้มีความแข็งแกร่ง จอแสดงผลสำหรับยานยนต์ที่รองรับอุณหภูมิแบบขยาย รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างอย่างเต็มที่ ป้องกันไม่ให้เกิดความล้มเหลวทั่วไปในสนาม เช่น การเกิดฟองของคริสตัลเหลว หรือการเสื่อมสภาพของระบบแสงพื้นหลัง
อัตราส่วนความกว้างต่อความสูงที่กว้างเป็นพิเศษของ โมดูลหน้าจอแดชบอร์ดแบบยืด เปิดโอกาสอันกว้างขวางสำหรับแนวทางการออกแบบภายในห้องโดยสารยานยนต์อย่างสร้างสรรค์ ทั้งสำหรับนักออกแบบห้องโดยสารยานยนต์และวิศวกรระบบระดับ Tier-1
สถานการณ์การผสานรวมหน้าปัดควบคุม (Cockpit) ที่เหมาะสม:
ความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารร่วมขับขี่: ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในฐานะแบนเนอร์ให้ความบันเทิงเฉพาะด้านผู้โดยสารฝั่งขวา หรือส่วนขยายของระบบ HUD แบบไดนามิก
กระจกอัจฉริยะดิจิทัล: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์แบบเรียลไทม์แบบต่อเนื่อง หรือจอแสดงผลจากกล้องด้านข้าง
แถบควบคุมบนแผงคอนโซล: ทำหน้าที่เป็นแถบเลื่อนควบคุมระบบปรับอากาศในแนวนอนที่หรูหรา ซึ่งติดตั้งอยู่บริเวณแผงคอนโซลส่วนล่างของแดชบอร์ด
นอกจากนี้ ในแอปพลิเคชันด้านขนส่งมวลชนเชิงพาณิชย์ ยานพาหนะสำหรับโลจิสติกส์ และเครื่องจักรหนัก หน้าจออัตโนมัติแบบพาโนรามา หน้าจออัตโนมัติแบบพาโนรามา ทำหน้าที่เป็นจอแสดงผลการติดตามเส้นทางเหนือศีรษะได้อย่างยอดเยี่ยม หรือเป็นจอแสดงสถานะที่สำคัญสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ด้วยการออกแบบที่แคบและยืดยาว ทำให้สามารถใช้พื้นที่ภายในห้องโดยสารที่เคยถูกทิ้งไว้โดยเปล่าประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงเป็นเครื่องมืออันทรงพลังสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการสร้างความแตกต่างให้กับผลิตภัณฑ์ของตน และมอบประสบการณ์การใช้งานที่ดื่มด่ำและขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี
เพื่อตอบสนองความต้องการเชิงโครงสร้างและฟังก์ชันที่แตกต่างกันของผู้จัดจำหน่ายระดับ Tier-1 ทั่วโลก องค์ประกอบที่แท้จริงและแข็งแกร่งจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในการปรับแต่งอย่างครอบคลุม ควบคู่ไปกับการสนับสนุนทางเทคนิคที่โปร่งใสตลอดวงจรการนำไปใช้งาน แพลตฟอร์มที่มีความยืดหยุ่นสูงนี้รองรับการปรับแต่งที่หลากหลาย ทำให้วิศวกรด้านการรวมระบบสามารถร้องขอตัวเลือกกระจกหน้าจอที่ปรับแต่งเฉพาะ ระบบเซ็นเซอร์สัมผัสแบบคาปาซิทีฟหลายจุด (multi-touch capacitive touch sensor) การเคลือบพิเศษเพื่อลดแสงสะท้อน (anti-glare: AG) หรือลดการสะท้อน (anti-reflective: AR) บนพื้นผิว และรูปแบบขาต่อวงจรพิมพ์แบบยืดหยุ่น (flexible printed circuit: FPC) ที่ออกแบบมาเฉพาะ
ในช่วงระยะเริ่มต้นของการจัดวางโครงร่าง ทีมวิศวกรจะได้รับความช่วยเหลือด้านวิศวกรรมโดยตรง เพื่อเร่งกระบวนการแนะนำผลิตภัณฑ์ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น ไปจนถึงการประกอบแบบเต็มรูปแบบ โดยโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถปรับแต่งได้นี้ ช่วยลดอุปสรรคทั่วไปในการผสานรวมทางเทคนิค และให้คำปรึกษาด้านเทคนิคอย่างครอบคลุมตั้งแต่วันแรก ซึ่งส่งผลให้เกิดการลดหย่อนคอขวดในการพัฒนา ทำให้ทีมวิศวกรสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางโครงร่างเชิงกลได้อย่างรวดเร็ว และรับประกันว่าแพลตฟอร์มการแสดงผลที่เลือกจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบและสอดคล้องกับระบบภายในยานพาหนะเฉพาะของผู้ผลิตอย่างไม่มีข้อบกพร่อง
เมื่อจัดหาส่วนประกอบจอแสดงผลสำหรับโครงการยานพาหนะระยะยาว ผู้จัดจำหน่ายระดับที่ 1 (Tier-1) และผู้ผลิตรถยนต์ (OEMs) จำเป็นต้องมองไกลกว่าข้อกำหนดด้านฮาร์ดแวร์เบื้องต้น และประเมินอย่างรอบคอบถึงความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานในระยะยาว รวมทั้งศักยภาพในการผลิต ซึ่งแผงจอแสดงผลระดับพรีเมียมนี้ มีอายุการใช้งานยาวนานสำหรับยานพาหนะ มีการรับประกันความพร้อมใช้งานอย่างมั่นคงเป็นระยะเวลาเกิน 5 ปี ซึ่งช่วยคุ้มครองแบรนด์ยานยนต์จากค่าใช้จ่ายด้านวิศวกรรมที่สูงลิ่วและปัญหาการตรวจสอบ/รับรองที่ซับซ้อนอันเนื่องมาจากการที่ชิ้นส่วนหมดอายุการใช้งานก่อนกำหนด
ดำเนินการสายการผลิตแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งควบคุมอย่างเข้มงวดผ่านกรอบซอฟต์แวร์ ERP และ MES รุ่นใหม่ล่าสุด WEITAI จัดการกระบวนการผลิตทั้งหมดภายในองค์กรอย่างครบวงจร กระบวนการทำงานแบบบูรณาการนี้ครอบคลุมทุกขั้นตอน ตั้งแต่การตัดกระจกด้วยความแม่นยำสูง การเชื่อมต่อ COG/FOG อย่างแม่นยำ ไปจนถึงการประกอบแผงไฟแบ็กไลต์ที่มีประสิทธิภาพสูง และการเคลือบแบบเต็มพื้นที่ (full lamination) อย่างไร้ที่ติ ด้วยการควบคุมห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมดด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์ แบรนด์นี้จึงสามารถให้ความสามารถในการขยายกำลังการผลิตในระดับปริมาณสูงอย่างโดดเด่น ควบคุมคุณภาพได้อย่างแน่นหนา และลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (Total Cost of Ownership) ลงอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้กลายเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งสำหรับผู้นำตลาดยานยนต์ทั่วโลก
ไม่ว่าคุณจะต้องการสั่งซื้อตัวอย่างเพียงชิ้นเดียวสำหรับการทดสอบ EVT หรือการผลิตแบบ ODM จำนวนมาก ทีมงานของเราพร้อมให้การสนับสนุนตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของคุณอย่างครบถ้วน
EN
