|
11,12 hüvelykes IPS LCD modul |
Felbontás |
380*1920 |
Fényerő |
|
Súly |
116,5 g |
Méret |
293,81 (Sz) × 64,54 (M) × 4,60 (V) mm |
Aktív terület |
58,14 (M) × 276,48 (F) mm |
Felület |
MIPI |
Működési hőmérséklet |
-20°C~70°C |
Tárolási hőmérséklet |
-30°C~80°C |
Alkalmazás |
Járműbe épített kijelző |
Fejlett műszaki architektúra és nagysebességű kapcsolódás
Hardvermérnöki szempontból egy újgenerációs megnyújtott autóipari kijelzőpanel beépítése a rendkívül összetett jármű-elektronikai vezérlőegységekbe (ECU-kba) olyan kommunikációs interfészt igényel, amely alacsony késleltetésű és rendkívül megbízható. Ez a modul integrált, nagysebességű MIPI (Mobile Industry Processor Interface – Mobilipari Processzorinterfész) csatlakozással rendelkezik, amely könnyedén kezeli a nagy sávszélességű videóadatokat, miközben drasztikusan csökkenti az elektromágneses interferenciát (EMI) és az energiafogyasztást – ami elengedhetetlen követelmény a modern elektromos járművek architektúrájában.
Az aktív mátrix vékonyfilm-tranzisztoros (TFT) kialakítás biztosítja a villámgyors képpontválaszidőt, így teljesen kiküszöböli a látható utóképet vagy mozgáskép-elmosódást gyors felhasználói felületi animációk vagy valós idejű kamerastreamelés során. A pontos aktív megjelenítési terület 58,14 mm × 276,48 mm, fizikai vastagsága pedig csupán 4,60 mm, így a fejlesztők könnyedén be tudják építeni ezt a MIPI interfészű LCD-panelet keskeny helyekre, például a kormányoszlop oszlopaiba, a plafonkonzolokba vagy a középső vezérlősávba anélkül, hogy felesleges tömeget adnának a belső burkolathoz.
Kifejezetten kialakítva extrém járművekben előforduló környezeti igénybevételek elviselésére
A járműalkatrészeket rendszeresen olyan kivételesen kemény fizikai környezetnek teszik ki, amelyek a kereskedelmi iparágak bármelyikében megtalálhatók, ezért szigorú érvényesítési tesztek és robusztus alkatrészválasztás feltétlenül szükséges. Ez az ellenálló automatikai minőségű TFT LCD-képernyő kifinomultan van kialakítva, hogy hibátlan működési stabilitást biztosítson egy széles hőmérséklettartományban: a fagypont alatti -20 °C-tól egészen a forró 70 °C-ig terjedő tartományban, és nem működés közbeni tárolásra is alkalmas -30 °C és 80 °C közötti hőmérsékleten.
A hosszú távú mechanikai és villamos túlélés érdekében – különösen az állandó úti rezgésekkel, erős hőmérséklet-ingerekkel és magas páratartalmú környezettel szemben – a mérnöki csapatok korai prototípusokat sommás tesztelési eljárásoknak vetettek alá. Az EVT (mérnöki érvényesítési tesztek), a DVT (tervezési érvényesítési tesztek) és a PVT (gyártási érvényesítési tesztek) során történő szoros fejlesztés-követés révén ez a robusztus kiterjesztett hőmérséklet-tartományú jármű-kijelző teljes szerkezeti integritást garantál, megelőzve a gyakori üzemeltetési hibákat, például a folyadékkristályos buborékképződést vagy a háttérvilágítás romlását.
Sokoldalú belső térbeli alkalmazások és következő generációs integráció
Ennek a fejlett megnyújtott műszerfal-képernyő modulnak az ultra-széles képaránya széles körű kreatív elrendezési lehetőségeket nyit meg az autók belső tereinek tervezői és az első szintű rendszermérnökök számára.
Ideális műszerfal-integrációs forgatókönyvek:
Társvezető szórakoztatás: Kiválóan alkalmazható külön, utasoldali szórakoztató sávként vagy dinamikus fejre vetített kijelző (HUD) bővítésként.
Digitális tükrök: Tökéletesen alkalmas folyamatos, valós idejű elektronikus hátsó kilátást biztosító tükörrendszerhez vagy oldalsó kamerák monitorjaihoz.
Konzol-vezérlősávok: Elegáns, vízszintes klímavezérlő csúszkásávként működik a műszerfal alsó konzolján.
Továbbá kereskedelmi tömegközlekedési járművekben, logisztikai flottákban és nehézgépek alkalmazásaiban ez a panorámás autóipari képernyő kiváló felülnézeti útvonalkövető kijelzőként vagy összetett ipari tartozékokhoz szükséges fontos állapotmonitorozóként működik. Szűk, megnyúlt kialakítása lehetővé teszi, hogy korábban kihasználatlan kabinterületet használjon fel, így erőteljes eszközt nyújt a járműgyártók számára termékeik differenciálására és egy mélyen átélhető, technológiára épülő felhasználói élmény nyújtására.