|
11,12 collu IPS LCD modulis |
Izšķiršana |
380*1920 |
Spilgtums |
|
Svars |
116,5 g |
Izmērs |
293,81 (P) * 64,54 (A) * 4,60 (B) mm |
Aktīvā Līdzsvara |
58,14 (A) * 276,48 (V) mm |
Saskarne |
MIPI |
Darba temperatūra |
−20 °C līdz 70 °C |
Uzglabāšanas temperatūra |
−30 °C līdz 80 °C |
Lietošanas joma |
Transportlīdzekļa iekšējo displeju |
Uzlabota tehniskā arhitektūra un augsts ātrums savienojumam
No aparātprogrammatūras inženierijas viedokļa izstiepts automašīnu displeja panelis integrācija ļoti sarežģītās automašīnu elektroniskās vadības vienībās (ECU) prasa sakaru saskarni, kas ir gan zema latencija, gan ļoti uzticama. Šis modulis aprīkots ar integrētu augsta ātruma MIPI (Mobile Industry Processor Interface) saskarni, kas viegli apstrādā lielas joslas platumu aizņemojošus video datus, vienlaikus ievērojami samazinot elektromagnētisko starojumu (EMI) un enerģijas patēriņu — būtisku prasību mūsdienu elektrisko automašīnu arhitektūrām.
Aktīvā matricas plānās kārtiņas tranzistoru (TFT) dizains garantē ātrāko iespējamo pikseļu reakcijas laiku, novēršot jebkādu redzamu attēla paliekas efektu vai kustības izsmazināšanos ātru lietotāja interfeisa animāciju vai reāllaika kameras straumēšanas laikā. Ar precīzu aktīvo skatīšanās zonu 58,14 mm × 276,48 mm un ļoti plānu fizisko biezumu tikai 4,60 mm izstrādātāji var viegli integrēt šo MIPI saskarnes LCD paneli šaurās telpās, piemēram, stūres kolonnas balstos, augšējos paneļos vai centrālajā vadības joslas bez liekas masas pievienošanas iekštelpu apdales elementiem.
Izstrādāts, lai izturētu ekstremālos transportlīdzekļu vides spriedzes faktorus
Transportlīdzekļu komponenti regulāri tiek pakļauti dažām no visgrūtākajām fiziskajām vides nosacījumiem, kādas tikai var sastapt komerciālajā rūpniecībā, tāpēc stingra validācijas testēšana un izturīgu komponentu izvēle ir absolūti obligāta. Šis izturīgais automobiļu klases TFT LCD ekrāns ir rūpīgi izstrādāts, lai nodrošinātu nevainojamu ekspluatācijas stabilitāti plašā temperatūru diapazonā — no aukstās −20 °C līdz karstai 70 °C, un tas var izturēt neekspluatācijas uzglabāšanas apstākļus no −30 °C līdz 80 °C.
Lai nodrošinātu ilgstošu mehānisko un elektrisko izturību pret pastāvīgām ceļa vibrācijām, smagām termiskajām triecieniem un augstas mitruma vides ietekmi, inženieru komanda agrīnus prototipus pakļāva izsmeļošiem testēšanas protokoliem. Cieši sekojot izstrādei caur EVT (inženierijas validācijas testēšanu), DVT (projektēšanas validācijas testēšanu) un PVT (ražošanas validācijas testēšanu), šis izturīgais plašās temperatūras automašīnas displejs nodrošina pilnīgu strukturālo integritāti, novēršot bieži sastopamus ekspluatācijas defektus, piemēram, šķidrā kristāla pūslīšu veidošanos vai fonapgaismojuma degradāciju.
Dažādas iekštelpu lietojumprogrammas un nākamās paaudzes integrācija
Šī modernā izstieptās instrumentu panelis ekrāna moduļa ārkārtīgi plata aspektu attiecība atver plašu pasauli radošu izkārtojuma iespēju automašīnu kabīnes dizaineriem un pirmā līmeņa sistēmu inženieriem.
Ideāli kokpita integrācijas scenāriji:
Kopvadītāja izklaide: Lieliski darbojas kā atsevišķs pasažieru puses izklaides baneris vai dinamisks HUD paplašinājums.
Digitālie spoguļi: Pilnīgi piemērots nepārtrauktai reāllaika elektroniskās aizmugurējā skata spoguļa sistēmai vai sānu kameru monitoriem.
Konsolē novietotas vadības joslas: Funkcionē kā eleganta horizontāla klimata kontroles slīdņa josla, kas novietota apakšējā instrumentu panelī.
Turklāt komerciālajā masu pārvadājumu, loģistikas parka un smagās tehnikas lietojumos šis panorāmiskais automobiļu ekrāns funkcionē kā lielisks augšpusē novietots maršruta izsekošanas displejs vai būtisks statusa monitors sarežģītiem rūpnieciskiem pielikumiem. Tā šaura, izstiepta konstrukcija ļauj izmantot iepriekš neizmantoto kabīnes vietu, piedāvājot automašīnu ražotājiem spēcīgu rīku, lai atšķirtu savus produktus un nodrošinātu iegrimsto, tehnoloģijām balstītu lietotāja pieredzi.