|
11,12 инчни ИПС ЛЦД модул |
Резолуција |
380*1920 |
Светлост |
|
Težina |
116,5 г |
Величина |
293,81 ((W) * 64,54 ((H) * 4,60 ((T) мм |
Активна област |
58,14 ((H) * 276,48 ((V) мм |
Интерфејс |
МИПИ |
Радна температура |
-20°C~70°C |
Температура складиштења |
-30°C до 80°C |
Примена |
Ин-визионски дисплеј |
Напређена техничка архитектура и брза повезаност
Из гледишта хардверског инжењерства, са најсавременијим раширена аутомобилска екрана у веома сложене електронске контролне јединице возила (ЕЦУ) захтева комуникациони интерфејс који је и низак латентенти и веома поуздана. Овај модул има интегрисан високобрзи МИПИ (Мобилни индустријски процесорски интерфејс), који лако обрађује видео податке са великим опсегом трака, док драстично смањује електромагнетне интерференције (ЕМИ) и потрошњу енергијеод суштинског захтева за модерне архитектуре електричних возила
Дизајн активног матрица танкофильмичног транзистора (TFT) гарантује брза време одговора пиксела, елиминишући било какве видљиве духове или замагљење покрета током брзе анимације корисничког интерфејна или реалног времена стриминга камере. Са прецизном активном зоном гледања од 58,14мм на 276,48мм и невероватно танким физичким профилом од само 4,60мм, програмери могу лако интегрисати ово МИПИ интерфејс ЛЦД панел у уским просторима као што су стубови руковођења, конзоле или централне контролне баре без додавања непотребног количина унутрашњој обреди.
Проектиран да издржи екстремне стресе околине
Компоненте возила су рутински изложене неким од најнепромоћнијих физичких окружења које се налазе у било којој комерцијалној индустрији, што чини строга тестирање валидације и чврст избор компоненти апсолутно неразговарајућим. Ово трајно тФТ ЛЦД екран аутомобилског квалитета је пажљиво дизајниран да одржи безупречну стабилност рада у широком температурном спектру од -20 °C до 70 °C, и може да преживи услове складиштења од -30 °C до 80 °C.
Да би се осигурало дуготрајно механичко и електрично преживљавање против сталних вибрација на путу, теških топлотних удара и окружења са високом влажношћу, инжењерски тимови су подвргли ране прототипе исцрпним протоколима тестирања. Следећи развој уско кроз ЕВТ (Инжењеринг Валидација тестирање), ДВТ (Дизајн Валидација тестирање), и ПВТ (Продукција Валидација тестирање), ово снажно дисплеј возила са продуженом температуром осигурава потпуну структурну интегритет, спречавајући уобичајене грешке поља као што су бубрезивање течних кристала или деградација позадинског осветљења.
Висстрана апликација у кабини и интеграција следеће генерације
Улутра-широк однос странице овог напредног модул екран на приборној табли отвара огроман свет креативних могућности за дизајнере аутомобилских кабина и инжењере система 1. нивоа.
Идеални сценарио интеграције пилотске кабине:
Ко-Дивер Ентертајнмент: Упечатљиво функционише као забавни банер са стране путника или динамичко продужење HUD-а.
Дигитална огледала: Савршено за континуиран систем електронског ретровизуарног огледала у реалном времену или монитори са бочним камерама.
Контролни тракови конзоле: Функционише као елегантна хоризонтална климатичка контролна листица која се налази на доњој конзоли приборне табле.
Осим тога, у комерцијалном масовном превозу, логистичким флотама и апликацијама тешке машине, ово је панорамски аутомобилски екран функционише као одличан екран за праћење ваздушних рута или монитор виталног статуса за сложене индустријске причвршћења. Њен уски, продужени дизајн омогућава да се користи раније потрошена кухиња некретнина, нудећи произвођачима возила моћно средство за диференцирање својих производа и пружање иммерзивног, технолошки вођеног корисничког искуства.